មុខងាររបស់ដំបងធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីទ្រទ្រង់គម្របម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនឡានក្រុង។ នេះ។ដំបងគាំទ្រធារាសាស្ត្រគឺនៅលើគម្របម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើដំបងទ្រទ្រង់សម្ពាធត្រូវបានខូច ហើយមិនអាចរួញបានទេ វាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ ដោយសារតែដំបងគាំទ្រធារាសាស្ត្រគឺជាសមាសធាតុស្តុងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (ការចាក់សោរសម្ពាធ) វាមិនអាចប្រើបានជាធម្មតាទេបន្ទាប់ពីការដកចេញ។ ដំបងជំនួយធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនឡានក្រុង ជាទូទៅស្ថិតនៅលើក្រណាត់ម៉ាស៊ីន ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់គម្របម៉ាស៊ីនឡានក្រុង។
ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ tappet (tappet) ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួ tappet, ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ, plunger, check valve, check valve spring, plunger return spring និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ ផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្រៅនៃតួម៉ាស៊ីនត្រូវបានម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងចង្អូរប្រេង annular ផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកខាងលើត្រូវបានម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងចង្អូរប្រេងសំខាន់ ហើយផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្នុងនៃផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំឡើងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ប្រេងចូលទៅក្នុងចង្អូរប្រេង annular នៃតួ tappet តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ និងរន្ធវាស់ដែលបានរចនាជាពិសេសនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងសម្ពាធទាបនៅផ្នែកខាងលើនៃ plunger តាមរយៈចង្អូរប្រេង។ នៅក្នុងវិធីនេះ ច្រកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងច្រកប្រេងសំខាន់នៃក្បាលស៊ីឡាំង និងបន្ទប់ប្រេងសម្ពាធទាបនៃម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ plunger សន្ទះពិនិត្យ និងសន្ទះពិនិត្យសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្គុំបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាគូស្វាម៉ីភរិយាការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបាល់បំបែកផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងផ្នែកខាងលើនៃផ្លុំចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងពីរ។ នៅពេលដែលសន្ទះបាល់ត្រូវបានបិទ ផ្នែកខាងលើគឺជាបន្ទប់ប្រេងសម្ពាធទាប ហើយផ្នែកខាងក្រោមគឺជាបន្ទប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់; នៅពេលដែលសន្ទះបាល់ត្រូវបានបើក បន្ទប់ប្រេងខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវបានតភ្ជាប់។
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdមានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការផលិតប្រភពឧស្ម័ន។ វាមានក្រុមរចនាផ្ទាល់ខ្លួន។ គុណភាព និងជីវិតសេវាកម្មរបស់ Tieying Spring គឺលើសពី 200000 ដង។ មិនមានការលេចធ្លាយឧស្ម័ន គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង និងជាមូលដ្ឋានមិនមានបញ្ហាបន្ទាប់ពីការលក់។ វគ្គ Tieying ថ្ងៃនេះបានបញ្ចប់ហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀត សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយសេរី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២
